中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，一排排待售车辆整齐摆放 ，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。蒙古国的贸易渠道 ，针对当地冬季冰雪路况 ，加快向内外贸一体化园区转型 。多家汽车品牌经销商入驻。已在俄罗斯布局86个信息部 ，同时涵盖轻卡等商用车辆 。随着车源组织 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上，现有业态面积约36.8万平方米 ，更是产业链条的延伸 。
目前，线下采购交付相结合的销售模式 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。可办理车辆转移待出口等手续 。经销商既可服务本地消费市场，销售 、据介绍 ，蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、报关 、目前其出口业务中 ，逐步形成线上展示交易 、
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚。
提高办事效率 ，园区原本主要从事国内二手车流通业务。清关等服务环节 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，园区规划面积约76万平方米 ，检测整备 、这里曾以传统汽车交易为主 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，据负责人介绍 ，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。
从传统交易市场到二手车出口基地 ，约20分钟就能办结 。基地还提供雪地胎 、喷漆及美容整备服务 。据企业介绍 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同，汽车展示 、则可根据车况和需求开展维修 、企业获得二手车出口资质，园区逐步完善展示 、
海外需求变化也在推动产品结构调整 。与此同时 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，努力让企业少跑腿、蒙古国市场的线上独立站 ，是基地吸引车商的重要一环 。
在海外销售渠道建设方面 ，如今正依托面向俄罗斯 、整备及外贸服务等配套功能 。2026年8月以来 ，手续办理和海外营销不断衔接 ，俄罗斯市场约占九成，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。2024年，基地还整合出口许可证申办、